Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- zusatzinformationen:lex_hn:p17:p17_11 [2026/07/23 14:26] – [Durchführungsrechtsakte; Leitlinien; Umsetzungshilfen; Informationen] bialek
+++ zusatzinformationen:lex_hn:p17:p17_11 [2026/08/24 14:33] (aktuell) – [Nachfolge-Rechtsvorschriften; vorgeschlagene Änderungen; Fristen] bialek
@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 |:::|<fs large><color #00008b>Diese Anwendung richtet sich ausschließlich an Unternehmen (gewerblicher Kontext).</color></fs> |||{{ :fotolia_15648291_xs_vanessa.gif?nolink&80|}}|
 |:::|<fs large><color #00008b>Die Inhalte werden fortlaufend angepasst.</color></fs>|||:::|
-|:::|  @fffacd:<color #00008b>**[[p17|Fahrzeuge, Transportmittel, Infrastruktur]]**</color>  |  @#d1eeee:[[http://www.impressum.bialek-ing.de/Impressum.htm|Impressum & Rechtliches]]  |  @#eed5e2:[[http://www.datenschutz.bialek-ing.de/Datenschutz.htm|Datenschutz]]  |:::|
+|:::|  @#fffacd:<color #00008b>**[[p17|Fahrzeuge, Transportmittel, Infrastruktur]]**</color>  |  @#d1eeee:[[http://www.impressum.bialek-ing.de/Impressum.htm|Impressum & Rechtliches]]  |  @#eed5e2:[[http://www.datenschutz.bialek-ing.de/Datenschutz.htm|Datenschutz]]  |:::|
 <vertical body=center>
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 Sie gilt ab dem 1. Juli 2030 für von Kleinserienherstellern gebaute Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 und ab dem 1. Juli 2031 für von Kleinserienherstellern gebaute Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3.\\
 Artikel 11 Absatz 3 gilt jedoch ab dem 28. Mai 2024.
+Mit **Änderung** durch [[https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/ALL/?uri=OJ:L_202601216|Delegierte Verordnung (EU) 2026/1216]] der Kommission vom 9. Juni 2026 zur Änderung der Verordnung (EU) 2024/1257 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Festlegung von Dauerhaltbarkeitsmultiplikatoren für gasförmige Schadstoffe von schweren Nutzfahrzeugen der Klassen M3, N2 und N3
 ==== Nationale Gesetzgebung in Deutschland ====